哈佛大學研究生設計學院（GSD）的教授 Charles Waldheim 最近撰寫了一本名為《景觀城市主義》（Landscape as Urbanism）的書，他表示如果要了解21世界的大都市，“將城市解讀為建筑外延的方法已經不再可取，因為城市中充斥著更大的力量和流量。這意味著傳統(tǒng)的將城市解讀為受到生態(tài)、基礎設施和經濟影響的建筑學方式已經不再適用了。”
換句話說，城市環(huán)境已經無關于解決功能或是隔離的問題，而是應該整合為城市的肌理。這一類型的方案相對于功能主義將不可避免地變得更加靈活，成為經濟變化和土地功能發(fā)展帶來的附屬品。這12個項目就是這種實踐中的代表，不僅在于它們意圖適應過去的干預，同時也因為它們如何通過自身持續(xù)的流動走在了基于統(tǒng)計的城市環(huán)境的前面。
完成項目
1. 拉維萊特公園 Parc de la Villette (巴黎, 法國) / 伯納德·屈米 Bernard Tschumi
場地曾經是巴黎東北最大的肉類市場和屠宰場。拉維萊特公園是一種新的景觀類型，建筑和自然都非主導，而是讓人工和自然的部分完成成為了一個整體。不像曾經倡導美學或是功能的公園，屈米的景觀設計師一個作為公共領域過渡的靈活空間。
2. 橫濱國際碼頭 Yokohama International Passenger Terminal (橫濱, 日本) / Foreign Office Architects (FOA)
通過計算機輔助設計的幫助，橫濱國際碼頭成為了最早采用數(shù)字設計技術的項目之一。這一基礎設施項目在其設施中利用了景觀都市主義的理念，通過不規(guī)則形態(tài)的表面創(chuàng)造了結合服務、突出場地功能的流線。
3. 千禧公園 Millenium Park (芝加哥, 美國) / SOM (公園總規(guī)劃)
這座建筑建造在一座曾經的停車場上、公交道路和火車車庫上。千禧公園被其設計師SOM稱之為“世界上最大的屋頂花園”。場地是 Daniel Burnham 的芝加哥100年計劃的一部分，同時結合了經典和現(xiàn)代，具有巨大的人行道、弗蘭克·蓋里（Frank Gehry）設計的音樂廳、以及深受喜愛的公共雕塑。而下方是兩層停車場、公交車道以及一座經過更新和擴展的火車站。
4. 奧林匹克雕塑公園 Olympic Sculpture Park (西雅圖, 美國) / Weiss/Manfredi
雕塑公園建造在一塊鋸齒形的曾經的拆遷場地上，這里曾經是主路和火車的通道。場地緩慢下降，離城市的地平面具有40英尺（約12.2米）的距離。步行通道連接了旁邊的水景，作為最后的開放場地。
5. 北京首都國際機場 Beijing Capital International Airport (北京, 中國) / Foster + Partners
作為全球最大的機場航站樓之一，北京首都機場驗證了 Charles Waldheim 所說的“在場地整體的尺度、基礎設施的連續(xù)性和環(huán)境沖擊力上都勝過了傳統(tǒng)建筑學的城市營造方法。”
6. 高線公園 The High Line (紐約，美國) / Diller Scofidio + Renfro, James Corner Field Operations
這可能是整個榜單中最具國際影響力的項目，高線公園建于曼哈頓西邊一條廢棄的火車線路上。在幾十年的廢棄之后，鐵軌在 DS+R 和 Field Operations 設計事務所的設計下成為了一條自生的公園，強調了精神性，但同時其中還有鋪裝的小徑、長凳、草坪和花園空間來增加氛圍。
7. 達拉斯城市公園 Klyde Warren Park (達拉斯, 美國) / The Office of James Burnett
作為 Woodall Rodgers 告訴公路上的覆蓋植被，達拉斯城市公園希望改變高速公路在規(guī)劃上的短視，因為這些交通基礎設施的開發(fā)，美國的社區(qū)被分割，而城市區(qū)域也被荒廢。城市中5.2公頃的公園連接了市區(qū)和藝術區(qū)域，其中有著表演的舞臺、餐廳、遛狗公園、游樂場、很大的草坪以及充滿了當?shù)刂脖坏墓珗@。
概念、正在進行的方案
8. 大U BIG U (紐約，美國) / Bjarke Ingels Group
在颶風珊迪過后，紐約希望通過設計進行重建，解決區(qū)域的缺陷，為都市區(qū)防范未來可能發(fā)生的颶風。需求是希望建造一座不像墻壁的墻壁，而 BIG 的設計師 Bjarke Ingels 表示：“大U是由特定社區(qū)和環(huán)境縫合成的一串珍珠，同時可以防止其受到洪水的困擾。”因此，大U成為了一系列景觀干預系統(tǒng)，創(chuàng)造了每日的休閑空間，同時需要的時候還成為了洪水的緩沖地帶。
9. 11街道橋 11th Street Bridge (華盛頓特區(qū)，美國) / OMA, OLIN
為了改造 Anacostia 河旁的一座高速公路橋，OMA 和 OLIN 創(chuàng)造了一個高架橋空間，作為兩岸社區(qū)居民的公園。方案中具有雨林公園、一座室外劇院、可以架設吊床的樹林、餐廳、廣場、草坪空間和適合城市農業(yè)的空間。
10. Willamette Falls 瀑布通道 (俄勒岡，美國) / Mayer/Reed, Snøhetta, DIALOG
作為美國第二大的瀑布，這一瀑布通道由 Mayer/Reed, Snøhetta 和 DIALOG 進行設計，希望讓公眾重新回到經歷了90年代后期過度開發(fā)的工業(yè)化場地上。方案保存了現(xiàn)有的工業(yè)建筑，同時縫合了建筑和周圍的景觀地形。
11. 西 Louisville 食品港口 (West Louisville, 肯塔基，美國) / OMA
設施在混合用途的功能中結合了生產、銷售和分流食品的功能，這些曾經都在各自的區(qū)域中。食品港將一座曾經的煙草工廠改造成了經濟和社區(qū)的中心，希望解放美國的食品商業(yè)化的生產方式。
12. Freshkills 公園 （斯塔頓島，紐約，美國) / James Corner Field Operations
